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何小鵬很高調,小鵬汽車銷量卻為啥那么低調

 
 
 
發布日期:2019-11-15    作者:李剛    掃描到手機

10月份新能源汽車銷量榜單已經出爐,小鵬汽車10月份銷量共計505輛,這是繼8月份暴跌之后的銷量再次下降。在今年的8月份就因小鵬汽車涉嫌 欺騙消費者被車主維權,導致在8月份的銷量暴跌在231輛。

但總結一下小鵬汽車的高層領導何小鵬卻一點都不低調。在微博上除了鄙視一下特斯拉,就是聲援一下國內造車新勢力同行。

用何小鵬的話講:“剛剛回到廣州,看了中美在2019前9個月電動汽車的拆分數據,很沉重,將中國新能源汽車的電動汽車數據拆出來,再將賣給的士、出行等的大客戶數據拆出來,最后將實際銷售價格12萬以下主要給出行金融解決方案的拆出來,剩下的賣給真實消費者數據大概只有十幾萬輛(實際上同比2018還增長了200%以上,去年有質量的基數更低),和Tesla在美國前三季度銷量就14萬左右相差無幾。我們經常說要做大做強,但是就像凈重和毛重一樣,抱著借來的鐵球稱體重沖排名,越到后面會越多問題。”

既然有“國家興亡,匹夫有責”的決心,就要拿出成績來看,10月份小鵬汽車的凈重只有505克,根據數據顯示10月份中國新能源汽車上牌數大概在87000輛左右,以此計算小鵬汽車為此只貢獻了千分之五的能量。

弄虛作假,欺騙消費者

2019年7月10日,2020款小鵬G3 520KM續航版本正式上市,不過這款新車還未上市,就引來了老客戶的退車潮。原因是2019款G3車輛在2018年12月正式推出后,首輛新車在今年的3月才開始正式交付。首批車主還未交付完畢,小鵬汽車已經完成了2020款G3整車的上市前期工作,而對于2020款上市的信息,銷售以及官方對車主閉口不談,車主在問詢是否有新車上市也被銷售否認,而且官方還在媒體方面封鎖了該信息的傳播。 所以此后才造就了小鵬汽車車主大規模聚集維權活動,維權活動地點遍布北京、上海、廣州、杭州、深圳等大城市。甚至有小鵬車主自發建立了維權網站,其主要原因也是小鵬車主在小鵬APP發布的維權信息被秒刪,建設維權網站也是小鵬車主被逼權計。

一場聲勢浩大的維權行動在全國上演。這也使小鵬汽車受到了前所未有的關注度,央視、各大衛視報紙、網站關注報道。小鵬汽車也一舉成名,不過成名的不太光彩,品牌的嫁衣也多了一層不靠譜因素。迫于壓力,小鵬汽車先后制定過2次小鵬車主補償協議,最后才平息掉了這場浩浩蕩蕩的維權運動。

最后的結局可想而知,據說小鵬汽車為此花掉了數億人民幣,買了個最大的教訓,銷量方面當月也暴跌到231輛。

也許是記吃不記打,三個月后,10月27日,小鵬汽車再被爆料涉嫌虛假宣傳!

10月27日,一則“小鵬汽車30分鐘充電80%用戶實測后崩潰:它就是玩文字游戲!”的報道在微博熱傳,報道中受害小鵬車主稱小鵬汽車的宣傳廣告為“30分鐘充電80%”,也正是因為這個因素才選擇購買的小鵬G3。但購買后發現充滿80%需要約1個小時,當車主與小鵬汽車相關工作人員理論時候卻被告知理解錯誤,應該是“30分鐘充電80%”是指從30%充至80%,而非0電量起充。打開小鵬汽車的官網宣傳圖片,30分鐘充電80%的文字赫然顯示。白紙黑字都不承認,臉皮夠厚!

俗話說的好,吃一塹長一智,這次小鵬汽車應急能力特別強,不到幾個小時,小鵬汽車的官網文字立馬被替換成最快30分鐘從30%充至80%。其實電動汽車的充電從30%充至80%僅需半個小時,是個常識問題,市面上多數電動汽車都能完成,他們宣傳時候也都會寫出具體是從30%-80%僅需半個小時。但小鵬汽車卻玩起了文字游戲,不懂電動汽車的購買者就只能從字面理解,小鵬汽車只用30分鐘就能完成80%的補電,牛逼,別家的車半小時補電只能50%。這么秀的文字游戲,明顯是把購買者車主當傻逼操。我信任你,你卻對我肛門下了手!

試問這樣的官方,多次虛假宣傳,你還會去購買它品牌下面的產品嗎?

質量問題嚴重、多,車主難維權

贏得你的信任才可以對你屁股下手。但是問題是,誰心甘情愿會貢獻自己的屁股。

在今年的9月份,2019 成都車展上小鵬汽車再次成為一道亮麗的風景線。一名小鵬汽車車主大鬧小鵬汽車展臺。維權者是一名身穿白色 T 恤的女車主,T 恤正反面寫滿了維權標語。正面標語為:小鵬汽車質量差,反復修不好!為什么車主會選擇在成都車展鬧事。說白了也是無奈之舉,車展鬧事非同小可,弄不好自己會被以擾亂公共秩序罪被刑拘。頂上刑拘的危險,是在作秀!不,她是被逼!

如果在車展維權是不得已的辦法,還有比這這位小鵬車主更難的。人民網領導留言板留言:有位南京車主更是維權無助,6月24日在南京市江寧區帕威爾路某汽車服務中心購買的G3尊享版汽車一輛,6月25日在回家高速路上出現嚴重故障,車安全輔助功能失效,車速不能控制,汽車儀表盤出現:車輛性能受損,請謹慎駕駛。儀表盤還有其他故障符號,嚴重危害駕駛人安全。26日,汽車拖回4s店,并檢測,銷售商承認是由于出廠汽車裝配時出現嚴重失誤。車主本人覺得25號在開車途中電池一直處于高溫狀態,由于汽車質量問題,電池不能降溫,潛在損害無法估量,本人又以三包條例里家庭汽車自開票60日之內出現汽車制動系統失效,銷售者應以更換。本人提出換車申請后,銷售商不積極并讓總部客服電話屏蔽我手機號,我完全懷疑銷售商想把這事情拖到消費者等不了從而不了了之。請張書記能為我們這平常百姓主持公道,維護消費者合法權益。

最后的一句請張書記能為我們這平常百姓主持公道,維護消費者合法權益。是他沒有辦法的辦法!

百度搜索“小鵬汽車質量問題”。關于小鵬汽車質量問題關聯的網頁多達5,420,000條,遍布汽車之家、搜狐網、鳳凰網、百度貼吧等大型網站。而這些車主反映的問題都在指向小鵬汽車的質量問題以及售后難、再到維權難。

來源:電車之家網   http://www.tyjjwo.live/news/show-1573802183.html

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