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廣州車展新能源汽車盤點

 
 
 
發布日期:2019-11-27    作者:kker    掃描到手機

2019年廣州國際車展正在如火如荼進行中,與往屆車展不同的是,本屆車展上插電混動車型成為了重頭戲,這也預示著明年國內新能源車市或將刮起一陣插電混動風。此外,本屆廣州汽車展共使用廣交會展館A區全部13個展廳及B區2個展廳,以及A、B區南廣場室外展區,展會規模達22萬平方米。本屆廣州汽車展上共有全球首發車38臺,跨國公司首發車10臺;概念車30臺,其中國際品牌展出17臺,國內品牌展出13臺;展車總數達1050臺。國內外參展車企共展出新能源汽車182臺,其中國外企業展車70臺。電車之家也為大家整理一下廣州車展上的這些新能源汽車。

騰勢X

騰勢X定位7座中型SUV,新車在動力上提供純電版本和插電式混合動力版本,其中插混版推出4款配置,補貼后售價28.98-31.98萬元,純電版推出4款配置,補貼后售價31.98-35.78萬元。其中純電動版本的NEDC綜合續航里程將達到520km,預計于2020年正式量產交付。 插電式混合動力版車型則搭載了型號為BYD487ZQB的2.0T發動機,其最大功率為141kW(192Ps),同時,新車還配備兩臺永磁同步驅動電機(前/后),其最大功率分別為110kW(150Ps)和180kW(245Ps)。百公里加速時間在4.3s內,搭載容量為20kWh的三元鋰電池組,純電續航里程有81km和100km兩種選擇。

小鵬P7

在廣州車展上,小鵬汽車帶來了第二款量產車型小鵬P7。動力方面,小鵬 P7提供了兩種續航版本,其中四驅高性能版的NEDC續航里程達到550km+,后驅長續航版的NEDC續航里程達到650km+。

榮威RX5 eMax

作為上汽集團旗下的子品牌榮威汽車,則帶來了智能網聯SUV車型榮威RX5 eMax。榮威RX5eMAX定位為緊湊型SUV,補貼后售價區間為19.58-23.58萬元,配備了SKYEYE天眼系統,“刷臉”登錄后,座椅、后視鏡等將自動調整到你習慣的位置,輕踩剎車即可啟動車輛,同時,榮威RX5eMAX還搭載了車信、閃念助手、AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0等,為用戶打造全新的智能出行體驗。

動力方面,榮威RX5 eMax搭載一臺型號為15E4E的1.5T汽油發動機與一臺永磁同步電機,發動機最大功率為124kW,匹配10速EDU變速箱,電動機最大功率90kW,最大扭矩230N·m,搭載高能量密度ESS鋰電池,可提供70km的純電續航里程,該電池采用國內領先的智能電池均衡技術,可有效管理電池一致性,延緩電池衰減,讓新能源用戶駕享無憂。

名爵eHS

名爵汽車帶來了一款插電混動車型-名爵eHS。新車定位小型SUV車型,補貼后售價區間為18.98-21.98萬元。動力方面,新車采用了1.5T發動機+電機組成的混動系統,eHS百公里綜合工況油耗僅需1.3L,也是繼名爵6新能源、純電動名爵EZS之后的第三款新能源車型。名爵eHS還滿足REACH、E-MARK、ECER100等歐洲法規,為未來登陸歐洲市場做好充分準備。

哪吒U

造車新勢力車企哪吒汽車在本屆廣州車展上推出了第二款車型-哪吒U。哪吒U公布的補貼后預售價為15-21萬元,動力方面,哪吒U將擁有兩驅和四驅版車型,其中兩驅版車型會搭載能量密度為164Wh/kg的三元鋰電池組,綜合續航將達到501公里,是目前純電動SUV的領先水平,極大的增加了自身產品力,四驅版車型則會擁有高達615牛·米的扭矩,百公里加速僅為4.9秒,也是目前純電SUV性能的領先水平。

WEY VV7 PHEV

在2019廣州車展上,WEYVV7PHEV正式上市,共推出2款車型,補貼后售價區間為21.98-23.98萬元。VV7PHEV搭載由2.0T渦輪增壓發動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統,發動機最大功率227Ps,峰值扭矩387N·m;電機最大功率116Ps,峰值扭矩195N·m。傳動系統部分,新車匹配7速濕式雙離合變速箱,并采用由發動機驅動前輪、后橋電機驅動后輪組成的四驅系統。

東風標致e2008

國產版全新標致純電動車型e-2008在廣州車展首發亮相,新車基于燃油版車型打造,動力方面配備了最大功率120千瓦的驅動電機,續航里程達到430公里,配備3Di-Cockpit沉浸式的座艙理念,加入3D儀表盤。

紅旗E115概念車

紅旗E115概念車在廣州車展首發,作為紅旗品牌的首款全尺寸純電SUV,動力方面,紅旗E115概念車將會采用純電的驅動形式,并配有四驅系統和具備7種駕駛模式可供選擇,百公里加速時間在4秒以內,并能實現超過600km的續航里程。

榮威Vision-iM Concept

2019廣州車展上,榮威汽車首次對外發布了全新MPV車型榮威Vision-iM Concept概念車。外觀方面,新車造型十分前衛,科技感受也比較強烈。據官方表示,為了更好的平衡MPV的空間感和專屬感,榮威Vision-iM Concept采用了SUV+MPV的跨界姿態比例進行設計,將SUV飽滿的車頭造型融入MPV的大空間車身之上,帶來了更為新穎的視覺觀感。關于榮威Vision-iM Concept概念車何時量產以及動力參數、車身尺寸,官網并未披露太多內容, 電車之家也將持續關注!

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